Najsigurnija Mjesta U Avionu I Pravila Preživljavanja

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 12:55

Najsigurnija mjesta u avionu i pravila preživljavanja

Vazdušni prijevoz se smatra najsigurnijim i većina letova je uspješno završena. Ali ponekad tehnički problemi i drugi razlozi dovode do vanrednih situacija. Postoje preporuke za putnike da povećaju šanse za preživljavanje u takvim slučajevima.

Sadržaj

• 1 Sigurna sjedala u avionu

  1.1 Tabela: procenat preživljavanja putnika u različitim delovima aviona tokom pada

• 2 Kako preživjeti avionsku nesreću: pravila ponašanja u različitim situacijama

  • 2.1 Požar na brodu
  • 2.2 Hitno slijetanje na vodu

  • 2.3 Nesreće tokom polijetanja ili slijetanja, pad aviona

    1 video: kako se ponašati za vrijeme hitnog slijetanja

  • 2.4 Dekompresija i turbulencija
  • 2.5 Video: pravila preživljavanja u avionskoj nesreći
• 3 Šta ne treba raditi u avionskoj nesreći

Sigurna sjedala u avionu

Opstanak u slučaju požara ili eksplozije u avionu je najmanji. Ali većina nesreća dogodi se tijekom polijetanja i slijetanja. To znači da šanse za preživljavanje u takvim situacijama snažno ovise o mjestu koje je putnik odabrao prilikom kupovine karte. Treba uzeti u obzir dva faktora:

1. Sigurnost lokacije. Prvi udarac pri padu pada na prednji dio aviona, pa je vjerovatnoća bijega manja za one koji sjede u ovom dijelu kabine. To potvrđuje eksperiment - test sudara Boeinga 727 - imitacija hitnog slijetanja s lutkama u kabini. Rezultati eksperimenta - 78% putnika je preživjelo, ali ne i oni koji su sjedili u nosu aviona (poslovna klasa). Maneken u hitnom položaju i sa zakopčanim kaišem gotovo da nije povrijeđen, nije zakopčan - umro je u uobičajenom položaju, ali je bio pričvršćen - zadobio je ozljedu glave.
2. Pogodnost mjesta za evakuaciju. Izlazi u nuždi, koji se koriste za evakuaciju, nalaze se na desnoj i lijevoj strani trupa. Oni su, kao i sredstvo za otvaranje, označeni na takav način da se iz daljine dobro vide. Mjesta u blizini takvih izlaza su najsigurnija za evakuaciju. Ali oni postaju opasni i ako je trup na ovoj strani oštećen, jako zgužvan pri sletanju ili izvan plamena itd.

Zadnji dio zrakoplova smatra se najsigurnijim u slučaju nesreće.

Ali važno je shvatiti da u avionu nema apsolutno sigurnih sjedala. Dakle, ako požar izbije u zadnjem dijelu zrakoplova, tada će putnici koji sjede u repu umrijeti. Nemoguće je predvidjeti hoće li se hitna situacija dogoditi i koja. Stoga se preporučuje da se prilikom odabira mjesta u avionu uvijek uzmu u obzir dva važna pravila:

1. Sjednite bliže prolazu - mjesta u blizini prozora su opasnija, a odatle je teže doći do izlaza.
2. Broji broj redova sjedala do najbliža dva izlaza. Odaberite sjedala pet redova od ili bliže izlazu za nuždu.

Tabela: Procenat preživljavanja putnika u različitim delovima aviona tokom pada

Sjedala u avionu	Broj preživjelih putnika,%
Prednji redovi	49
Srednji redovi (na krilima)	56
Rep	69

Kako preživjeti pad aviona: pravila ponašanja u različitim situacijama

Tijekom leta može biti nekoliko vrsta vanrednih situacija. U svakom slučaju važno je znati kako se pravilno ponašati kako biste povećali šanse za preživljavanje.

Vatra na brodu

Petinu avionskih nesreća prati požar. Stopa preživljavanja je prilično visoka (i do 70%). Naravno, ne govorimo o eksplozijama na brodu ili požarima kada zrakoplov padne s velike visine, kada su šanse za preživljavanje praktično jednake nuli. Ako pri slijetanju izbije požar, odmah nakon zaustavljanja vozila idite do najbližeg izlaza. Također se pridržavajte sljedećih smjernica:

• uklonite najlonske čarape - one se tope pod utjecajem visokih temperatura i mogu izazvati opekline;
• sagnite se ili se čak pomaknite do izlaza na sve četiri - dolje je uvijek manje dima, što znači da je lakše disati u ovom položaju;
• zaštitite kožu od požara odjećom, pokrivačem itd.;
• prije polijetanja proučite put do najbližih izlaza kako biste mogli brzo doći do njih čak i u slučaju jakog dima u kabini;
• ako se red ne pomakne na jedan od izlaza, upotrijebite drugi.

Stopa preživljavanja putnika u slučaju požara u zrakoplovu tijekom slijetanja iznosi 70%

Hitno slijetanje na vodu

Različiti modeli aviona lebde u različitim položajima - vodoravno, s nosom ili repom uronjenim u vodu. Stoga je tijekom hitnog slijetanja na vodu važno pomaknuti se do izlaza koji neće biti pod vodom. Prije polijetanja stjuardese razgovaraju o svim sigurnosnim mjerama i ličnoj zaštiti. Važno je pažljivo slušati i zapamtiti koja su sredstva spasenja predviđena za različite situacije, gdje se nalaze, kako ih pravilno primijeniti. O tome možete pročitati i u bilješkama.

Avion se plovi 10-40 minuta. Za to vrijeme važno je izaći iz njega, obući prsluk za spašavanje, a također i lansirati splavove. Automatski se napuhuju za 1-3 minute.

Nesreće pri uzlijetanju ili slijetanju, pad aviona

Ako avion iznenada izgubi brzinu, tj. Izvrši hitno slijetanje, potrebno je pravilno se pripremiti za udaranje u tlo. Da biste to učinili, preporučuje se vezanje sigurnosnih pojaseva, ako to prije nije učinjeno, a zatim zauzimanje sigurnog položaja. Postoji nekoliko mogućnosti:

1. Savijte se, sklopite gležnjeve ili koljena rukama, nagnite glavu nisko ili stavite na koljena i gurnite noge napred i odmarajte se na podu.
2. Stavite prekrižene ruke na naslon prednjeg sjedala, pritisnite glavu uz njih, ispružite noge i odmorite se na podu.

Neposredno prije hitnog slijetanja aviona, morate zauzeti fiksni siguran položaj

Također, prije svakog polijetanja i prije svakog slijetanja, poželjno je slijediti jednostavna pravila lične sigurnosti:

• ne skidajte cipele, odaberite udoban par za let - ostavite škriljevce ili štikle za prikladnije prilike, ali takve cipele su bolje od hodanja bosih nogu po vrućim olupinama;
• odaberite odjeću koja je zatvorena i udobna, a ne sintetička, koja može zaštititi od vatre, dima;
• ne pokrivajte uši slušalicama, oči maskom za spavanje, kako biste se koncentrirali u ovim minutama;
• ne stavljajte teške torbe preko glave;
• ne zaboravite koristiti sigurnosne pojaseve;
• uklonite kravatu, šal, naočale, ukosnice - takav pribor može biti opasan u nuždi.

Video: kako se ponašati za vrijeme hitnog slijetanja

Dekompresija i turbulencija

Ponekad na brodu postoje turbulencije ili dekompresije. Tokom toga putnici mogu zadobiti povrede različitog stepena, gotovo da nema smrtnih slučajeva.

Turbulencija su zračne struje koje se nepravilno kreću i često stvaraju turbulenciju. Razlog njihove pojave je neravnomjerno zagrijavanje zemljine površine, uslijed čega zračne mase imaju različite temperature i rastu različitim brzinama. Zbog toga avion može pasti u zračne džepove ili naglo porasti u uzlaznim tokovima. Otpušteni predmeti i putnici koji nisu vezani sigurnosnim pojasevima glavni su uzrok ozljeda.

Dekompresija je razrijeđeni zrak na brodu. Obično započinje glasnom tutnjavom dok vazduh izlazi iz aviona i ispunjava kabinu maglom i prašinom. Zrak vrlo brzo napušta pluća osobe, ali ga je nemoguće zadržati, stoga je potrebno koristiti maske s kiseonikom. Takođe biste trebali vezati sigurnosne pojaseve i pripremiti se za brzo spuštanje aviona.

Video: pravila preživljavanja u avionskoj nesreći

Šta ne treba raditi u avionskoj nesreći

Najopasnija stvar u avionu je pogrešna reakcija putnika. Dvije su mogućnosti ponašanja:

• apatija - često se osoba jednostavno utrne i ništa ne radi, nema vremena ni da odveže sigurnosni pojas, a da ne spominjemo brzo kretanje do izlaza za nuždu, itd.;
• panika - ne možete ustati sa svog mjesta dok se prijevoz potpuno ne zaustavi, važno je poštivati sve preporuke stjuardesa i pilota, jer će nedostatak reda zakomplicirati evakuaciju putnika u trenucima kada je bitna svaka sekunda.

Samopouzdano ponašanje i znanje o tome šta i kako raditi u hitnim slučajevima pomaže u preživljavanju avionske nesreće. Pažljivo slušajte stjuardese i proučite dopise, brošure koje vam govore o pravilima ponašanja u slučaju požara, hitnog slijetanja itd. Mentalno se krećite najbržom rutom do najbližih izlaza, ne odvežite pojaseve prilikom polijetanja i slijetanja, poduzmite druge mjere predostrožnosti kako biste povećali šanse za preživljavanje u opasnim situacijama.