Proliveni Krov Za Garažu, Kako To Učiniti Ispravno, Uključujući Vlastite Ruke, Kao I Značajke Njegovog Uređaja I Instalacije

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 12:55

Kako sami napraviti dvoslivni krov u garaži i koje su njegove karakteristike

Završetak gradnje bilo koje zgrade je izgradnja krova. Za garažu se mogu koristiti različiti dizajni, ali jednosmjerni krov bi bila najbolja i najjeftinija opcija. To je zbog činjenice da dekorativnost i izgled ovdje obično nestaju u pozadini, ustupajući mjesto pouzdanosti, jednostavnosti i brzini gradnje. Krovni krov ima sve nabrojane prednosti, stoga se najčešće koristi za garažu, pogotovo što to svaki domaći majstor može učiniti vlastitim rukama.

Sadržaj

• 1 Vrste kosih krovova

• 2 Nađite sami krov za garažu

  • 2.1 Materijali za izradu splavarnog sistema
  • 2.2 Krovne obloge
  • 2.3 Potrebni alati
  • 2.4 Konstrukcija krovnog proliva

  • 2.5 Montaža krovnih elemenata garažne šupe

    2.5.1 Video: Stvaranje krova nadstrešnice

• 3 Rukovanje i održavanje kosog krova za garažu

• 4 Popravak krovnog pokrivača

  • 4.1 Saniranje pukotina i malih rupa
  • 4.2 Popravak oštećenja

  • 4.3 Eliminacija prolaznih rupa

    4.3.1 Video: popravak krovnog krova

Vrste kosih krovova

Prilikom stvaranja kosog krova, rogovi se postavljaju paralelno jedan s drugim, dok je jedan njihov kraj nešto viši od drugog, zbog čega je osiguran željeni nagib. Na rogove je postavljen sanduk koji služi kao osnova za odabrani krovni materijal.

Da bi jedan rub rogova bio viši od drugog, mogu se koristiti sljedeća rješenja za dizajn.

1. Prilikom dizajniranja garaže predviđeno je da jedan njen zid bude viši od drugog. Ovisno o smjeru u kojem treba biti usmjeren nagib krova, suprotni zidovi se izrađuju u različitim veličinama. Ako je nagib sprijeda prema natrag, tada je prednji zid veći, inače bi stražnji zid trebao biti veći. U takvim slučajevima duljina rogova je veća od 5-6 metara, tako da se moraju dodatno ojačati. Prilikom stvaranja poprečnog nagiba napravite jedan od bočnih zidova višim. Ovdje će rogovi biti kraći, obično 4-5 metara, tako da ih nije potrebno ojačati, a dizajn je jednostavniji.

   

   Potrebni nagib kosine je osiguran zbog razlike u visini zida

2. Krovni krov može se postaviti na gotovoj zgradi u kojoj su svi zidovi iste visine. U ovom slučaju, nagib se osigurava postavljanjem potpornih nosača s jedne strane krova. Odozgo su stalci vezani šipkom koja djeluje kao Mauerlat. Nakon postavljanja krova zašivaju se prednji dio i bočni trokuti za koje se mogu koristiti drvo ili metal. Ovo rješenje omogućuje vam uštedu zidnog materijala, jer nema potrebe za postavljanjem trapezoidnih sljemenjaka, a postupak gradnje je mnogo brži.

   

   Ako su zidovi iste visine, potreban nagib kosine može se osigurati postavljanjem stalaka na jednoj od stranica

3. S jednakom visinom zidova garaže, krovni nosači mogu se izraditi na tlu, a tek tada se mogu postaviti na Mauerlat na određenoj udaljenosti. Da biste pojednostavili posao, prvo morate sastaviti farmu predloška, a zatim sve ostalo napraviti na njemu. Nakon što su svi trokuti spremni, oni se podižu na krov. Donji kutovi su pričvršćeni za Mauerlat, a gornji kutovi su vezani šipkom u jednu strukturu. Ovo rješenje omogućuje vam izradu dugih rogova, jer se mogu ojačati potpornjacima i potpornjacima. U garaži se dobija vodoravni strop, pa će ga biti lakše opšivati i izolirati.

   

   Sa istom visinom zidova, potreban ugao nagiba kosine može se dobiti ugradnjom rafterskih greda na tlo

4. Ako je garaža pričvršćena na kapitalnu zgradu, donji rub rogova oslanja se na Mauerlat ili na nosače, a drugi kraj je pričvršćen na potpornu šipku koja je prethodno bila pričvršćena na zid zgrade. I rogovi i rešetke mogu se učvrstiti, kao što je opisano u prethodnoj verziji.

   

   Ako je garaža uz kuću, jedan kraj rogova je fiksiran na zid zgrade, za što se na nju može montirati noseći okvir

Krovni krov za garažu "uradi sam"

Kosi krov je jednostavno rješenje koje se često koristi u izgradnji garaže. Ovisno o korištenom krovnom materijalu i klimatskim uvjetima područja, ugao nagiba treba biti drugačiji:

• za škriljevca - 20–35 ^o;
• za valovitu ploču - ne manje od 8 ^o;
• za meke krovove - više od 10 ^o;
• za preklopljene krovove - 8–30 ^o;
• za metalne pločice - od 30 do 60 ^o.

Uprkos činjenici da takav krov ima jednostavan dizajn, ako se sve učini pravilno, tada će služiti više od desetak godina. Za izradu rešetkastog sistema i letve uzima se samo dobro osušeno drvo (sadržaj vlage ne smije biti veći od 18%). Ako je vlažnija, tada tijekom sušenja struktura može promijeniti svoju veličinu i oblik.

Zabatni krov u potpunosti je u mogućnosti bilo kojeg domaćeg majstora da to uradi sam. Pri odabiru ovog određenog dizajna za garažu, treba uzeti u obzir njegove glavne prednosti:

• jednostavan proračun;
• mala količina građevinskog materijala;
• jeftinoća;
• velika brzina gradnje;
• otpornost na opterećenja vjetrom;
• mogućnost poboljšanja, izolacije i modernizacije u budućnosti.

Uprkos tome, jednosmjerni dizajn ima svojih nedostataka, koji također moraju biti uzeti u obzir:

• velika količina padavina morat će se preusmjeriti, pa se mora napraviti odgovarajući sistem odvodnje;
• ako je nagib nagiba manji od 30 ^o, za vrijeme jakih snježnih padavina bit će potrebno ručno očistiti snijeg, jer se zbog malog kuta nagiba neće moći samostalno odlijepiti;
• neće biti moguće napraviti punopravni tavanski prostor;
• zgrada neće imati vrlo atraktivan izgled, ali za garažu to nije presudno.

Materijali za izradu rafter sistema

Ako se odlučite za izgradnju garaže vlastitim rukama, a zatim za stvaranje njenog prolivenog krova trebate pripremiti sljedeće materijale:

• grede i grede za rafter sistem;
• neobrušene ploče za lamiranje;
• hidroizolacijski materijali - za to se koristi poseban film;
• izolacija - može biti mineralna vuna ili pjena;
• krovni materijali;
• pričvršćivači: vijci, čavli, spajalice.

Krovne obloge

Za kosi krov postoji veliki izbor krovnih materijala od kojih svaki ima svoje karakteristike:

• valovita ploča. Razlikuje se malom težinom, pristupačnom cijenom i ponovnom upotrebom;

  

  Brodski pod je najpopularniji krovni materijal za garažu

• škriljevac. Jednostavno se instalira i ima dug životni vijek. Iako je težina ovog materijala relativno velika i izgled nije najmoderniji, godinama nije izgubio na popularnosti;

  

  Moderni škriljevac može biti ne samo siv, već i obojen u druge popularne boje.

• ondulin. To je moderna alternativa škriljevcu, koji ima manju težinu i optimalan omjer cijene i učinka. Osim toga, mnogo je lakše montirati;

  

  Ondulin izgleda poput škriljevca, ali izrađen je od drugih materijala, ima manju težinu i mnogo je jednostavniji za sastavljanje

• metalne pločice. Ima lijep izgled i odličan je za velike krovove s povećanim nagibom;

  

  Metalne šindre oponašaju prirodne šindre, ali imaju manju težinu i cijenu

• sklopljeni krov. Za njegovu proizvodnju koristi se materijal od lima ili valjaka, dok je površina trajna i hermetična. Polaganje takvog premaza izvodi se pomoću posebne opreme, jer se preklapanje vrši na mjestu građevinskih radova, a to nije najjeftinije zadovoljstvo;

  

  Krovni pokrivač šavova pruža visoku nepropusnost, ali za njegovu ugradnju potrebna je posebna oprema i vještine

• mekani krov. Njegova je cijena mala, instalacija je jednostavna i brza. Najmoderniji premazi imaju radni vijek do 15–20 godina, ali će i dalje biti kraći od ostalih krovnih materijala;

  

  Najbudžetnija opcija za garažne krovove s blagim nagibom je mekani rolo krov

• fleksibilne pločice. Jednostavno se instalira, ali potreban je kontinuirani sanduk, a to je dodatni trošak. Životni vijek takvog krova bit će relativno kratak - oko 10-15 godina;

  

  Za polaganje fleksibilne šindre potreban je kontinuirani sanduk, a njegovo stvaranje povezano je s dodatnim troškovima

• prirodne pločice. Ima lijep izgled, ali je težak i zahtijeva posebne vještine tijekom instalacije. Za garažu se ovaj materijal rijetko koristi, obično u slučaju kada se garaža nalazi pored kuće i mora biti izvedena u istom stilu kao i ona.

  

  Za garažu se pločice obično koriste samo u slučajevima kada je potrebno da bude izrađena u istom stilu sa susjednim zgradama.

Potrebni alati

Da biste dovršili posao, trebat će vam sljedeći alati:

• odvijač za spajanje strukturnih elemenata;
• marker ili olovka za označavanje;
• nivo zgrade i vodovod za kontrolu horizontalne i vertikalne ugradnje elemenata sistema raftera;
• klamerica i spajalice za pričvršćivanje hidroizolacijskog materijala;
• čekić;
• nož;
• sjekira;
• četka za pokrivanje drvenih elemenata antiseptikom koji pruža zaštitu od propadanja, oštećenja gljivicama i plijesni;
• ručna pila, kružna pila ili ubodna pila za obrezivanje drvenih elemenata;

• mjerni instrumenti.

  

  Za stvaranje kosog krova potreban je jednostavan alat koji ima svaki vlasnik

Uređaj za prolivanje krova

Kao što je već spomenuto, kosi krov uređen je prilično jednostavno, uključuje sljedeće elemente:

• rafter sistem. To je osnova noseće konstrukcije, ona preuzima sva opterećenja i služi za pričvršćivanje ostalih elemenata krovnog sistema;
• stalci, zagrade i drugi elementi neophodni za jačanje sistema raftera. Obično se koriste kada je raspon veći od 5-6 metara;
• sanduk. Služi kao potpora za odabrani krovni materijal, može biti čvrsta ili rijetka;
• hidro i termoizolacioni materijali. Dizajniran za zaštitu zgrade od vlage i zadržavanje topline u njoj;
• krovni materijal. Štiti krov od vanjskih negativnih čimbenika. Gore su razmotrene opcije krovišta koje se koriste u izgradnji garaže.

Budući da je rafter sistem glavni potporni okvir kosog krova, razgovarajmo o tome detaljnije. Glavni element ovog sistema je splavar, koji se može ovjesiti kada se odmara na krajevima i slojeviti, ako ima srednju potporu. Tipično je raspon garaže između potpornih zidova na kojima je postavljen krov oko 4-5 metara, tako da u takvim slučajevima možete bez ojačavanja rafterskog sistema. Na spoju rogova i Mauerlata napravljena je pouzdana veza koja je učvršćena čavlima i sidrima.

Ako je duljina raspona veća od 6 metara, potrebno je ojačati sistem raftera dodatnim ukrućenjima

Pored nogu rogova, sistem raftera uključuje sljedeće elemente:

• Mauerlat je drvo koje se postavlja na zidove i ravnomjerno raspoređuje opterećenje s krova. U garažama od kamena ili opeke pričvršćen je za zid sidrima. U drvenim zgradama ulogu mauerlata igra posljednja kruna zidnih obloga;
• prevjes - dužina izbočine rogova preko perimetra garaže;
• pediment - dio zida koji se nalazi između ugla krova i vijenca;
• lajsna je osnova za polaganje krovnog materijala.

Ugradnja elemenata nadstrešnice za garažu

Nakon što ste kupili sve potrebne materijale i alate, možete pristupiti izravno postavljanju krova.

1. Polaganje Mauerlat-a. Navedeni element služi za ravnomjernu raspodjelu tereta s krova na zidove zgrade. To bi trebala biti šipka presjeka ne manje od 10x10 cm. Montirana je na nosive zidove pomoću sidara s korakom od 1–1,5 m, njeno polaganje se kontrolira pomoću nivoa. Između zida i drveta mora se položiti hidroizolacijski materijal, obično krovni materijal. Što je veći nagib kosine, to bi trebao biti deblji presjek Mauerlata.

   

   Između zida i Mauerlata mora se položiti hidroizolacijski sloj.

2. Ugradnja rafter sistema. Ovisno o vrsti krovnog materijala i ukupnom vanjskom opterećenju na krovu, odabiru se presjek greda rogova i razmak između njih. Obično uzimaju rogove veličine 100x50 ili 150x50 mm, dok je greda instalirana na rubu. Udaljenost između nogu rogova obično se bira u rasponu od 60-100 cm. Da bi se rogovi pričvrstili u Mauerlat, napravljen je umetak tako da pričvršćivanje bude što pouzdanije. Prvo se krajnje grede postavljaju pod istim kutom, zatim se između njih navlači uže i montiraju sve ostale. Ako je potrebno, ugrađuju se elementi za ojačavanje sistema raftera: podupirači, zagrade itd.

   

   Pri polaganju rogova potrebno je osigurati jednak kut nagiba krova po cijeloj dužini, stoga su obično poravnati zategnutim užetom

3. Obloga. Za njega se obično koriste neobrušene ploče debljine 20-25 mm, koje se postavljaju preko rogova i učvršćuju čavlima. Ovisno o korištenom krovnom materijalu, odabire se nagib letve i stvara se čvrsta podloga za polaganje valjanih materijala ili šindre.

   

   Letvica može biti rijetka ili čvrsta, to ovisi o korištenom krovnom materijalu

4. Polaganje krovnog materijala. Odabrana vrsta krovnog materijala montira se na sanduk. Ovisno o vrsti, pričvršćivanje se može izvršiti na različite načine. Podne obloge i metalne pločice fiksiraju se pomoću krovnih vijaka s brtvama, škriljevac i ondulin učvršćuju se posebnim čavlima, valjkasti materijali lijepe se bitumenskom mastikom ili pomoću samoljepljivog sloja.

   

   Krovni materijal može biti lim ili kolut, o čemu ovisi način njegove ugradnje

5. Zagrijavanje. Ako je potrebno, krov je izoliran. Prvo se na rogove pomoću klamerice pričvrsti hidroizolacijski film. Tada se postavlja i učvršćuje izolacija, obično je to mineralna vuna ili pjena. Nakon nje protežu se film protiv pare i materijal za unutrašnju dekoraciju plafona - šperploča, iverica, MDF itd.

   

   Mineralna vuna ili polistiren najčešće se koriste kao izolacija za kosi krov.

Da bi se smanjilo opterećenje greda raftera i da bi se za njih mogla koristiti manja greda, razmak između rogova mora biti mali

Video: Stvorite krov nad krovom

Rad i održavanje dvovodnog krova za garažu

Budući da je kosi krov jednostavne strukture, njegovo održavanje ne zahtjeva puno truda. Prednosti takvih struktura dugo su cijenjene u Europi, gdje se koriste ne samo na gospodarskim zgradama, već i za stambene zgrade.

Da bi kosi krov mogao pouzdano i dugo služiti, mora se na njega pravilno paziti. Nije teško, dovoljno je pridržavati se sljedećih pravila:

• s blagim nagibom krova za vrijeme jakih snježnih padavina, mora se očistiti od snijega, jer se ne može sam spustiti. To je posebno tačno u proljeće, kada snijeg postaje vrlo težak;
• potrebno je nadgledati stanje elemenata sistema raftera i, ako se utvrde ozbiljna oštećenja, zamijeniti ih. Ako se to ne učini, nakon nekog vremena možda će biti potrebno u potpunosti zamijeniti propali sistem raftera ili krovni materijal;
• treba izvršiti periodični pregled krovnog pokrivača. Preporučljivo je to raditi dva puta godišnje: u jesen i proljeće. Ako se u njemu otkriju oštećenja, moraju se hitno ukloniti, jer će u protivnom zbog oštećenja početi oštećivati drvene konstruktivne elemente i izolaciju.

Ako se pridržavate opisanih pravila, moći ćete osigurati maksimalni mogući vijek trajanja krova.

Popravak krovišta

U garaži se nadstrešnica obično izrađuje pod blagim uglom nagiba, a za pokrivanje se često koriste rolni materijali. Ako vijek trajanja običnog krovnog materijala ne prelazi 5 godina, tada njegovi moderni kolege mogu trajati do 15–20 godina.

Glavni neprijatelj krovnog materijala je mraz koji se pojavljuje u hladnoj sezoni, čije nepravilno uklanjanje čeličnim strugačem ili lopatom dovodi do oštećenja krovnog materijala. Pored toga, šteta može nastati hodanjem po takvom krovu i izlaganjem kiši, vjetru i suncu.

Prije nastupa hladnog vremena, neophodno je izvršiti preventivni pregled premaza kako bi se utvrdile moguće neispravnosti. Redoslijed i popis radova na popravci ovisit će o stupnju oštećenja premaza.

Otklanjanje pukotina i malih rupa

Ako je krovni materijal prekriven pukotinama, ali još uvijek ne propušta, dovoljno ga je kvalitetno očistiti od ruševina i ponovo prekriti bitumenskom mastikom. Imajte na umu da će vam trebati oko 1,2-1,5 kg mastike po kvadratnom metru površine.

Ako postoji mala rupa, područje oko nje treba dobro očistiti, a zatim jednostavno napuniti bitumenom pomiješanim sa piljevinom ili pijeskom. Bolje je koristiti ne samo bitumen, već posebni mastik, jer sadrži aditive koji poboljšavaju plastičnost i prianjanje materijala.

Da bi se uklonile pukotine, površina krovnog materijala prekrivena je bitumenskim mastiksom

Popravak oštećenja

Ako je šteta značajna, tada se na nju stavlja flaster. Da biste to učinili, upotrijebite komad krovnog materijala koji je veći od oštećene površine. Mjesto se takođe čisti, nakon čega se flaster podmazuje i pritiska na površinu. Ako krovni materijal ima posipe s obje strane, spriječit će ga da se lijepi, pa se mora ukloniti. To se radi pomoću dizel ulja, koje se nanosi na posipani sloj, a zatim uklanja špatulom. Nakon instaliranja flastera, takođe ga treba prekriti slojem mastike.

Ako je oštećenje manje, može se popraviti flasterom od krovnog filca

Eliminacija prolaznih rupa

Rupe kroz rupe popravljaju se zamjenom svih slojeva premaza do podnožja.

1. Na mjestu oštećenja vrši se križasti urez, materijal se savija u stranu i dolazi do dna krova. Sve površine su očišćene od krhotina, starog mastika i dobro se osuše.

   

   Da biste uklonili duboku rupu, napravite križasti rez i očistite oštećeno područje do dna krova

2. Komad krovnog materijala odgovarajuće veličine priprema se, očisti od posipanja i zalijepi za podnožje krova.
3. Savijeni uglovi su podmazani mastiksom i zalijepljeni odozgo.

4. Nanosi se još jedan flaster tako da u potpunosti pokriva oštećeno područje, nakon čega se prekriva mastikom i posipa pijeskom.

   

   Završna zakrpa mora u potpunosti pokriti štetu.

Popravak takvih krovnih materijala poput škriljevca, metalnih pločica, ondulina i metalnih profila vrši se zamjenom oštećenog lima novim.

Video: popravak krovnog krova

Krov jednosmjerne garaže jednostavan je za instalaciju i održavanje. Može se koristiti za pokrivanje ostalih pomoćnih zgrada. Za njegovu pravilnu izgradnju potrebno je odrediti ugao nagiba kosine, ovisno o korištenom krovnom materijalu i vremenskim prilikama u regiji u kojoj se izvode radovi. Ako slijedite preporuke stručnjaka, možete samostalno napraviti pouzdan krov koji će služiti više od desetak godina.