Zamjena Radijatora Peći VAZ 2107, 2105, 2104: Zašto Teče, Kako Ga Sami Ukloniti I Instalirati + Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 12:55

Svrha, kvarovi i zamjena hladnjaka peći VAZ 2104-2107

Bez obzira koliko je automobil pouzdan, prije ili kasnije dogodi se kvar jednog ili drugog dijela. Vlasnici VAZ 2104-2107 ponekad se moraju suočiti s problemom lošeg zagrijavanja putničkog prostora ili s curenjem hladnjaka peći. U tom slučaju morate riješiti razloge, popraviti ili zamijeniti proizvod.

Sadržaj

• 1 Šta je radijator za auto grijač

  • 1.1 Gdje je radijator peći instaliran na VAZ 2104-2107 i koje funkcije obavlja
  • 1.2 Uređaj radijatora grijača
• 2 Kvarovi radijatora, njihovi simptomi i uzroci

• 3 Kako zamijeniti i popraviti hladnjak za peć VAZ 2104-2107

  • 3.1 Koji su alati potrebni

  • 3.2 Kako ukloniti hladnjak peći

    3.2.1 Video: zamjena izmjenjivača topline na primjeru VAZ 2107

  • 3.3 Kako popraviti curenje hladnjaka iz peći

    • 3.3.1 Video: lemljenje radijatora peći
    • 3.3.2 Ispiranje hladnjaka
  • 3.4 Kako instalirati izmjenjivač toplote

  • 3.5 Izbor radijatora

    3.5.1 Video: koji radijator odabrati na "Zhiguli"

Šta je radijator za automobilsku peć

Gotovo svaki automobil opremljen je unutrašnjim sistemom grijanja, u kojem je jedan od glavnih elemenata hladnjak. Zahvaljujući ovom dijelu, toplota se uklanja iz rashladne tečnosti i zatim dovodi u putnički prostor.

Gdje je radijator peći instaliran na VAZ 2104-2107 i koje funkcije obavlja

Radijator peći na svim klasičnim Zhiguli nalazi se u posebnoj kutiji ispod prednje ploče. Proizvod je izmjenjivač topline čija je glavna funkcija prijenos topline iz rashladne tečnosti (antifriza) s naknadnom distribucijom po kabini. Ovaj sklop radi na isti način kao i glavni radijator pogonske jedinice. Da bi peć pravilno funkcionisala, potrebno je stalno grejanje izmenjivača toplote. Osigurava se povezivanjem hladnjaka sa sistemom za hlađenje motora pomoću cijevi i gumenih cijevi i stalnom cirkulacijom fluida kroz vodenu pumpu (pumpu).

Radijator grijača na "classic" nalazi se u posebnoj kutiji ispod prednje ploče

Uređaj štednjaka

Izmjenjivač toplote sastoji se od dva rezervoara i saća od bakra ili aluminijuma. Spremnici su povezani lemljenjem ili brtvilom, ovisno o materijalu izrade dijela. Uz radijator, glavne jedinice peći su ventilator i upravljačka jedinica koja se sastoji od poluga i kablova.

1 - dodatni otpor brzine motora; 2 - kućište ventilatora; 3 - kućište vođice ventilatora; 4 - držači opruga donjeg kućišta; 5 - kućište hladnjaka; 6 - poklopac usisnog zraka; 7 - brtva hladnjaka; 8 - hladnjak peći; 9 - cijevi za rashladnu tekućinu; 10 - slavina za štednjak; 11 - radno kolo električnog motora grijača; 12 - elektromotor grijača; 13 - opružni zasun motora peći; 14 - jastuk motora peći; 15 - zaklopka bočnih kanala za vazduh; 16 - donji poklopac (zaklopka) peći, puše s nogu

Vazduh izvana struji kroz otvor na poklopcu motora i ulazi u plastično kućište za ulaz zraka koje se nalazi u motornom prostoru ispod vjetrobranskog stakla. Tada protok zraka ulazi u izmjenjivač toplote, koji se zagrijava rashladnom tekućinom (rashladnom tekućinom). Kada je automobil u praznom hodu ili se vozi u maloj brzini u putničkom prostoru, uključuje se ventilator grijača koji provodi hladan zrak kroz hladnjak, zagrijavajući ga i isporučujući u putnički prostor.

Radijator peći sastoji se od rezervoara i saća kroz koje cirkuliše rashladna tečnost

Kada se automobil kreće velikom brzinom, ventilator se možda neće uključiti, jer nadolazeći protok stvara dovoljan pritisak za puhanje toplog vazduha. Što se hladnjak više zagrijava, radijator odaje više toplote. Razina tečnosti koja ulazi u izmjenjivač topline regulira se pomoću ventila. Stoga, ako postoji potreba za promjenom temperature u kabini, na primjer, kako bi se zrak učinio manje vrućim, slavina se pomoću fleksibilne šipke i poluge djelomično ili u potpunosti zatvara.

Upravljanje štednjakom je prilično jednostavno. Na središnjoj ploči nalazi se nekoliko ručki:

• gornji je dizajniran za podešavanje položaja ventila štednjaka (lijevo - ventil je zatvoren, desno - otvoren);
• srednji gumb mijenja položaj poklopca za ulaz zraka, mijenjajući tako intenzitet dovoda toplog zraka;

• donja poluga omogućava podešavanje staklene zaklopke za grejni kanal za vazduh (položaj udesno - protok vazduha ide u bočna stakla, ulevo - u tok vetra).

  

  Štednjak u kabini kontrolira se pomoću tri poluge koje se mogu pomicati vodoravno

Neispravnosti radijatora, njihovi simptomi i uzroci

Tijekom rada automobila VAZ 2104, 2105, 2107 s hladnjakom peći mogu se pojaviti kvarovi koji zahtijevaju popravke. Svi se problemi u pravilu svode na činjenicu da je efikasnost zagrijavanja putničkog prostora smanjena. Razmotrimo najvjerovatnije razloge za ovaj fenomen.

1. Vazdušna brava u sistemu hlađenja. Takav kvar može nastati kao rezultat zamjene dijelova motora koji se odnose na sistem hlađenja ili antifriza, uslijed čega se peć slabo zagrijava ili uopće ne odaje toplinu. Da biste grijač vratili u rad, trebate pustiti motor da radi velikom brzinom kako bi istisnuo zrak iz sistema.
2. Kada je slavina peći otvorena, vod ostaje zatvoren. Razlog je začepljenje mehanizma zaključavanja ili stvaranje kamenca ako se umjesto antifriza koristi voda. Problem se rješava čišćenjem ili zamjenom slavine.
3. Radijator ostaje hladan kad je slavina potpuno otvorena. Problem može uzrokovati problem s pumpom za vodu. Teško je ne primijetiti kvar, jer se motor brzo pregrijava, što dokazuje i pokazivač na instrument tabli. Ako se motor zagrije na radnu temperaturu (+90 ˚ C), a dovodna cijev peći ostane hladna, remen alternatora može se slomiti ili je moguće začepljenje dovodne cijevi od pumpe.

4. Ulaz je vruć, a zrak iz peći hladan. Takav je problem prilično čest u klasičnim modelima Zhiguli. Razlog su začepljene ćelije radijatora, što je posljedica upotrebe vode umjesto antifriza ili upotrebe aditiva za uklanjanje curenja. U tom slučaju, radijator se mora demontirati i oprati.

   

   Štednjak se možda neće dobro zagrijavati zbog začepljenja saća, kako izvana tako i iznutra.

5. Ulaz i izlaz su vrući, a zrak hladan. Ovaj problem se uočava kao rezultat pomicanja pregrade u izmjenjivaču topline, što dovodi do cirkulacije rashladne tečnosti direktno između cijevi, zaobilazeći sam radijator. U ovom slučaju, sklop treba zamijeniti.

Problemi s izmjenjivačem topline mogu se manifestirati ne samo u obliku opskrbe hladnim zrakom umjesto vrućeg, već i pojave curenja. Problem se može otkriti stvaranjem lokve na podu, kao i pojavom masne prevlake sa strane i vjetrobranskog stakla tijekom rada peći. Razlozi mogu biti:

• curenje rashladne tečnosti kroz slavinu peći;
• curenje iz cijevi;
• curenje samog radijatora.

U prva dva slučaja potrebna je zamjena istrošenog elementa, a ako se pojavi curenje iz radijatora, dio treba popraviti ili zamijeniti.

Ako se u rashladnom sistemu koristi antifriz, a ne voda, curenje rashladne tečnosti mora se ukloniti što je prije moguće, jer tečnost sadrži supstance štetne po ljudsko zdravlje

Kako zamijeniti i popraviti hladnjak za peć VAZ 2104-2107

Ako vaš Zhiguli ima problema s radijatorom grijača, morate znati kako i kojim redoslijedom vršiti popravke.

Koji će alati biti potrebni

Prije svega, morate pripremiti potrebne alate i materijale:

• Phillips odvijač
• tipke postavljene;
• brtvilo;
• spremnik za ispuštanje rashladne tekućine;
• novi izmjenjivač topline;

• čiste krpe.

  

  Za zamjenu radijatora peći trebat će vam Phillips odvijač, ključevi, brtvilo, čiste krpe i spremnik za ispuštanje rashladne tekućine

Kako ukloniti radijator peći

Radovi na zamjeni hladnjaka na rasplinjaču i ubrizgavajućim motorima obavljaju se na isti način. Prije svega, trebate isprazniti rashladnu tekućinu iz rashladnog sistema, za što odvrnete čep na bloku motora i ispraznite antifriz u odgovarajuću posudu. Nakon toga možete nastaviti s demontažom jedinice.

1. Olabavimo stezaljke za pričvršćivanje ulaznih i izlaznih cijevi hladnjaka peći u motornom prostoru i zategnemo crijeva.

   

   Odvrnuvši stezaljke, izvlačimo crijeva iz cijevi hladnjaka

2. Preselivši se u salon, odvrćemo pričvršćivanje police koja se nalazi ispod pretinca za rukavice.

   

   Da biste uklonili policu koja se nalazi ispod pretinca za rukavice, odvrnite dva vijka s desne i jedan s lijeve strane

3. Kada se polica ukloni, otvara se pristup slavini štednjaka. Ključem od 7 mm odvrnite držač kabela i pomaknite fleksibilni element u stranu.

   

   Pomoću ključa od 7 mm odvrnite pričvršćivače za upravljački kabel slavine grijača

4. Da biste došli do radijatora, uklonite zasune kućišta štednjaka tako što ćete ih odvrnuti odvijačem i tako ukloniti donji dio kutije.

   

   Da biste uklonili donji dio grijača, trebate odvijačem odvojiti 4 zasuna

5. Izvadimo izmjenjivač topline zajedno s slavinom.

   

   Da biste uklonili hladnjak, samo ga povucite prema sebi

6. Odvrnemo pričvršćivanje mehanizma za zaključavanje i zamijenimo radijator ili ga popravimo.

7. Odvrnite 2 vijka iz slavine, odvajajući je od cijevi, pregledajte brtvene elemente, provjerite sam mehanizam.

   

   Odvojite cijev od stare slavine i uklonite brtvenu gumu

Video: zamjena izmjenjivača topline na primjeru VAZ 2107

Kako popraviti curenje hladnjaka iz peći

Ako je hladnjak grijača VAZ 2107 ili drugog klasičnog modela Zhiguli tekao, tada se problem može ukloniti na nekoliko načina:

• zamijenite dio novim;
• nanijeti posebne aditive;
• popraviti stari izmjenjivač toplote.

Ako u prvom slučaju ne bi došlo do problema, tada treba pažljivije postupati s aditivima. To je zbog činjenice da takva sredstva ne samo da mogu eliminirati curenje, već i začepiti ćelije hladnjaka. Stoga je poželjno popraviti dio. Ako imate iskustva s lemilom, lemljenjem možete pokušati popraviti problematično područje (samo na bakarnom radijatoru).

Za rad će vam trebati sljedeći alati i materijali:

• lem i fluks;
• brusni papir;
• moćno lemilo (150-200 W);
• odmašćivač;

• krpe.

  

  Za lemljenje radijatora trebat će vam lem i fluks ili kiselina za lemljenje

Nakon demontaže radijatora, mjesto curenja može se otkriti obojenim mjestom u skladu s bojom antifriza. Suština popravka svodi se na sljedeće korake:

• čišćenje curenja brusnim papirom;
• odmašćivanje;
• lemljenje lemilicom.

Lemljenje se može izvršiti i plinskom bakljom. Nakon popravka, preporuča se pranje radijatora i provjeravanje nepropusnosti.

Video: lemljenje radijatora peći

Ispiranje hladnjaka

Za ispiranje, radijator je povezan sa slavinom za vodu pomoću crijeva, nakon čega se voda pušta dok ne postane čista. Da biste provjerili nepropusnost hladnjaka, možete koristiti ručnu pumpu za gume ili kompresor, dok je jedan izlaz izmjenjivača topline zatvoren prstom ili čepom, a zrak se pumpa kroz drugi. Sam dio mora biti uronjen u kantu vode. Ako nema mjehurića zraka, tada je popravak bio uspješan. U suprotnom, lemljenje se ponavlja ili se dio jednostavno zamjenjuje novim.

Da bi se provjerila nepropusnost radijatora, zrak mu se doprema iz kompresora ili ručne pumpe

Neki vlasnici automobila koriste hladno zavarivanje ili brtvilo kako bi popravili curenje. Te se tvari nanose na prethodno očišćenu i odmašćenu površinu u skladu s uputama. Koji način i način davanja preferencija ovisi samo o vašoj osobnoj želji.

Kako instalirati izmjenjivač toplote

Kako bi se izbjeglo curenje prilikom ugradnje radijatora, preporučuje se upotreba novih brtvila i cijevi. Instalacija se vrši slijedećim redoslijedom.

1. Ugradite brtvu i učvrstite ulaznu cijev na slavinu, a izlaz na hladnjak.

   

   Prilikom ugradnje radijatora preporučuje se upotreba novih brtvila

2. Mehanizam zaključavanja pričvršćen je na izmjenjivač toplote.

   

   Slavina je instalirana na novi radijator zajedno sa cijevi

3. Montirajte radijator na njegovo mjesto.

4. Fiksiraju upravljački kabel dizalice, ne zaboravljajući izvršiti podešavanja kako bi se potonji u potpunosti otvorili i zatvorili.

   

   Da bi se ventil mogao potpuno otvoriti i zatvoriti potrebno je podesiti kabel

5. Na cijevi hladnjaka nanosi se brtvilo, postavljaju se cijevi i učvršćuju stezaljkama.

   

   Da bi se poboljšala nepropusnost, na dovodnu cijev se nanosi malo brtvila prije spajanja s odvojnom cijevi.

6. Ulijte rashladnu tečnost, provjeravajući da li je ventil peći otvoren.

   

   Nakon popravka ili zamjene radijatora peći, sistem pune rashladnom tečnošću

7. Provjerite postoji li curenje u sistemu grijanja.

Kada je postupak montaže završen, morate pokrenuti motor i pustiti ga da radi dok temperatura rashladne tečnosti ne dostigne radnu temperaturu. Nakon toga potrebno je provjeriti da li svi spojevi propuštaju. Razina antifriza provjerava se na ekspanzijskom spremniku i po potrebi dolijeva.

Izbor radijatora

Ako je otkriveno da hladnjak peći treba zamijeniti, morate odlučiti kako odabrati novi dio. Danas na tržištu automobila postoji širok izbor izmjenjivača topline, pa odabir najbolje opcije ponekad nije lak. Dio se može kupiti za 500 rubalja i za 3 hiljade rubalja. Međutim, možete odabrati proizvod dobre kvalitete i po razumnoj cijeni. Prednost treba dati takvim proizvođačima:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  Bakreni radijator peći odlikuje se boljim prenosom toplote i održavanjem.

Pri kupovini novog radijatora treba obratiti pažnju na sljedeće:

• kvalitetan proizvod ne može biti jeftin;
• od prodavatelja treba zatražiti potvrdu kako bi se smanjila vjerovatnoća sticanja lažne;
• u dobrom izmjenjivaču topline saće treba biti blizu jedno drugom.

Pored navedenog, treba uzeti u obzir da taj dio može biti izrađen od aluminijuma ili bakra. Bakreni radijatori imaju neporecive prednosti, koje su posljedica velikog prijenosa topline i jednostavnosti popravka. Međutim, zbog visoke cijene koriste se sve manje. Aluminij ima pristupačne troškove, manju težinu, ali u slučaju curenja, obnavljanje dijela bit će prilično problematično. Stoga se u pravilu aluminijski proizvodi moraju zamijeniti.

Aluminijski radijator je jeftiniji od bakarnog, ali ako se pojavi curenje, morat će se zamijeniti

Video: koji radijator odabrati za "Zhiguli"

Nije toliko teško dijagnosticirati probleme s radijatorom peći na Zhiguli kao što bi se moglo činiti na prvi pogled. Ako postoje problemi s izmjenjivačem topline, ne morate se obratiti servisu da biste ih popravili: posao možete obaviti sami, prethodno pročitavši upute korak po korak.